Créations 3D pour GTA par Xiorxorn

Salut à tous,

Je tiens à vous présenter une création d'un nouveau moddeur, présent sur ce forum, j'ai nommé Xiorxorn.

C'est sa première création, même si il y a déjà de présent sur le forum, le Chevrolet C20 "Pizza Lopez"... une modification, d'une camionnette originale de Torzer.

Là, il a décidé de créer de A à Z, un véhicule complet, la Ferrari 365 GTS/4, version cabriolet de la fameuse Daytona.

La photo de la voiture pour Grand Theft Auto San Andreas:



Cette voiture est disponible en 2 versions, une pour remplacer la ZR350, et l'autre pour remplacer n'importe quelle voiture du jeu, de préférence une 2 portes.
Les deux versions sont rigoureusement identiques exceptions faite de la cinétique des phares(suivants des évènement différents), et des textures de feux arrière.
L'une (la ZR350!) est la version Américaine, l'autre (la Supergt!) est une version Européenne.

Place aux photos:



Avec quelques détails qui tuent:

Le moteur:



La plaque constructeur:



L'intérieur:



La ch'tite plaque "Disegno di Pininfarina":



Le logo "Ferrari" sur les clignotants avant:



C'est pour moi, un véhicule à intégrer AB-SO-LU-MENT au jeu!

Maintenant, je passe aux défauts (car il y en a!), qui n'enlèvent pas à la beauté de la réalisation!

Donc, en premier:

- Une géstion des dégats apparant sur la carrosserie, que je trouve bizarre sur une telle réalisation.
Voir sur les photos ci-après, la "déformation" de la peinture sur le capot.



- Ensuite, j'en viens à un "soucis" (qui encore une fois n'affecte en rien la réalisation en elle même, ou la jouabilité de la bête!) de moddage, il manque la grille de auvent au niveau de la baie de pare brise.



De haut, on aperçois le moteur, au lieu d'un morceau de tole couleur carrosserie.
Encore une fois, ce n'est que du pinaillage, car la réa est vraiment de toute beauté, avec des lignes, fort bien adaptées, et par conséquent une conduite... tout en puissance, et des proportions qui pour une fois, ne sont pas abérantes!

Un regret toutefois, n'ayant plus le carcols.dat d'origine, il va falloir que je me bidouille un rouge Ferrari ainsi qu'un jaune, pour plus de réalisme.

Maintenant, passons à la note... comme vous l'aurez compris, je suis tombé amoureux de cette voiture, malgré mon dégout pour les Ferrari, mais là, je ne pouvais faire décemment autrement, tant le travail est d'un haut niveau.

Je donne (objectivement?!) en note un 19.5/20, encore une fois pour le travail qui a été fait, et pour la beauté de la caisse, sans problèmes particulier, et à l'insertion dans le jeu... parfaite.

Merci à Xiornxorn, pour sa confiance, et... son travail!

Bons downloads et @+

Bonsoir à tous éstimé membres du forum.

Je ne sais pas si je suis dans la bonne section, je voulais présenter ici mon nouveau projet. Etant donné que c'est Max(Rocatansky) qui est à chaque fois le premier sur le coup pour mes créas, et que celle-ci finira tôt ou tard sur son site, je ne pense pas m'être trop trompé.

Donc, il s'agit d'une Citroën SM de plus ou mois 1972. Quelques recherches sur Google nous apprènnent que c'est un coupé traction avant à moteur V6 Maserati, posé sur l'inimitable système hydropneumatique de la marque aux chevrons. C'est en quelques sorte une super évolution de la DS. Plus aérodymamique, plus puissante, et plus rapide que la célèbre berline et tout aussi confortable, elle restera aussi très exclusive, et donc très rare. Les qualités de cette auto la place en concurrence avec les berlines BMW, mercedes et les porsche de l'époque. Plus confortable que ses concurrentes, elle ne pouvait rivaliser en performance pure. Cette auto jouit aussi d'une piètre réputation quant à sa fiabilité moteur.

Une petite vidéo pour vous mettre en train:
http://fr.youtube.com/watch?v=sgcGQx_Efow




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Encore beaucoup de travail...

D'autres nouvelles suivront avant la mise en ligne du modèle définitif.

A+

Salut Xiorxorn,

Pas de soucis, tu as plus que ta place sur ce forum.
Je ne vais pas te recomplimenter, ça ferait répétitif, de plus tu sais ce que je pense de ton travail.
Ensuite être le premier sur des créations Française (sans faire de racisme!), je trouve cela normal, surtout quand elles sont de qualité, comem les tiennes. J'avais fait la même chose pour la Mégane de Jeep (à l'époque je m'étais d'ailleurs pris le bec avec un "testeur" du site/forum concurrent au notre!), idem pour toi et pour la conversion de Ryder de la TT de Riva.
... Encore une fois c'est normal!

J'attends avec impatience (c'est pas pour tout de suite je me doute!) la version in-game, et te souhaite beaucoup de courage.

En passant, je ne l'ai pas encore fait (faute de temps!), mais je te remercie du dernier MP que tu m'as envoyé, et si je redémarre un jour la voiture, ton fichier ZM m'aidera surement beaucoup, car je n'avais pas pensé à faire morceau par morceau, comem toi tu as débuté... l'expérience quoi!

Je passe le sujet en Post-it, car pas vraiment d'endroit sur le forum pour le fair,e vu qu'à ma connaissance il n'y a que toi, qui créé des mods pour le jeu (sauf l'apprentis qui se reconnaitra surement!!!)

@+ et merci.

J'apprécie ton effort de vouloir modéliser des voitures un peu plus rares (en modé), mais pourquoi avoir choisi l'une des plus disgraçieuse? :/

Dj Nemo a écrit:J'apprécie ton effort de vouloir modéliser des voitures un peu plus rares (en modé), mais pourquoi avoir choisi l'une des plus disgraçieuse? :/

Tu ne connais vraiment rien en voiture toi!
La SM a été une institution à une époque, avant le premier choc pétrolier, c'était LE must Français, imagine, par rapport à maintenant, du moins ce qu'est devenue Citroën, une marque avant gariste comme elle, qui prend le contrôle d'un artisan Italien...
Les constructeurs Français étaient frileux quant à construire en grande série des coupé, et là, d'un coup un constructeur généraliste se lance avec surement l'un des meilleurs (je ne dis pas cela par chauvinisme!) coupé de son segment, du moins sur le papier, car cette voiture a, je crois, entrainé la perte de la marque, et son rachat par Pigeot, pour devenir ce que nous connaissons maintenant!
Elle est sortie un peu tard, car le 1er choc pétrolier ainsi qu'une fiabilité plus qu'aléatoire, ont condamné ce très beau (affaire de gouts!) coupé, avant gardiste.

Cette voiture fait partie au même titre qu'une Alpine du patrimoine automobile Français, et je trouve super de s'attaquer à un tel monument!

@Xiorxorn: Question surement difficile à répondre pour toi, mais que comptes tu faire comme voiture après celle-ci?
Car sur l'autre forum, j'ai vu le titre de ton sujet et ça présage que du bon, pour les amateurs (les vrais, pas les Belges Skylinisés!) de belles mécaniques anciennes!

@+

Après... la DS.
Je referais aussi un tour chez Ferrari avec la BB512

xiorxorn a écrit:Après... la DS.
Je referais aussi un tour chez Ferrari avec la BB512

Bon programme, les 2 sont très belles et inexistantes pour SA!
Il me semblait bien que tu m'avais parlé d'une DS.

@+

Max Rocatansky a écrit:@Xiorxorn: Question surement difficile à répondre pour toi, mais que comptes tu faire comme voiture après celle-ci?
Car sur l'autre forum, j'ai vu le titre de ton sujet et ça présage que du bon, pour les amateurs (les vrais, pas les Belges Skylinisés!) de belles mécaniques anciennes!

Mais je te dis zut, je suis capable d'aprécier d'anciennes voitures tout autres que japonaises, mais reconnais objectivement qu'elle est moche à chier quoi... :/

Re,

Objectivement?
Non, je ne trouve pas, ce n'est pas un canon de beauté automobile, mais je ne la trouve pas laide. Et il faut se replacer dans le contexte des voitures de cette époque, cette caisse à quand même... euh... mon âge... merde qu'elle est jeune et belle!

Non sérieux pour l'age, je trouve le style pas mal. Elle n'a pas rencontré le succès espéré par Citroën et c'est bien dommage. Je trouve que la C5 CC, prévue pour cette année en est la digne héritière.

@+

Quelques nouvelles du projet.

Cette semaine, j'ai travaillé sur la partie arrière de l'auto:



A la semaine prochaine.


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