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[AUTOMOBILE] - Le blabla de l'automobile - Page 3 Empty Re: [AUTOMOBILE] - Le blabla de l'automobile

Message par MaxR Dim 13 Jan 2008 - 16:23

Rappel du premier message :

kevsr25 a écrit:Puis...meme si elle est incapable...l'information passe très bien...

Euh... bof!
En plus même pas belle!

Aucun intérêts!
Entre Sénécal et sa voix de tapette, et Géraud, miss gros lolo, qui n'est arrivée à la présentation d'Automoto, qu'en couchant, après s'être fait virée de la 2 où elle présentait le Dakar, encore pire que Gérard Holtz...
Cette émission date et ça se voit!

Où est Grand prix (il me semble!) animé par Hubert Auriol, sur feu la Cinq!
Au moins un présentateur, qui sait de quoi il parle!

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Message par GTvision Dim 13 Avr 2008 - 11:00

Le jour où il y aura un toit et une carrosserie étanche à ton Atom on pourra la comparer à une supercar... là elle se rapproche plus d'une F1.
J'aime bien cette voiture mais elle est complètement à part, un peu comme les Caterham, totalement inutilisable au quotidien.
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Message par Reivaxgt Dim 13 Avr 2008 - 11:07

parce qu'une enzo c'est utlisable au quotidien...
non mais d'accord tu vas pas chercher ton pain avec,mais du point de vue mécanique et sportif je préfére l'ariel.
preuve que pour faire de bonnes performances il ne faut pas qu'un énorme moteur mais c'est surtout le poids qui compte (enfin pour moi du moin).
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Message par MaxR Dim 13 Avr 2008 - 11:14

Dj Nemo a écrit:Le jour où il y aura un toit et une carrosserie étanche à ton Atom on pourra la comparer à une supercar... là elle se rapproche plus d'une F1.
J'aime bien cette voiture mais elle est complètement à part, un peu comme les Caterham, totalement inutilisable au quotidien.

C'est clair, mais c'est ce qui fait son charme à mes yeux, car, au moins, Ariel comme Caterham s'occupe de l'essentiel pour proposer plus de perfs. Le poids étant l'ennemi de la performance, on sacrifie le luxe, voire le confort basic pour une mécanique plus petite mais tout autant performante qu'un gros V8/10/12 que peuvent avoir Ferrari Dodge Lamborghini...

Imagine qu'avec un 4 pattes, une Caterham accelère mieux que certaines V10 ou V12... pour 2 ou 3 fois moins cher minimum. Ensuite, je suis d'accord avec toi qu'utiliser une telle caisse au quotidien est plus un exploit qu'autre chose (confort, protection, bruit...) mais connais tu des Ferrari qui roulent tous les jours?
Une telle voiture reste une voiture plaisir à utiliser comme tel.

Je préfère 100 fois une Caterham ou une Atom à une supercar, voire même à une 911 (que je vénère pourtant!), c'est fun comme caisse, pas commun...

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Message par GTvision Dim 13 Avr 2008 - 11:17

Oui bien sûr une Ferrari, Lamborghini roule tous les jours, j'en ai un exemple de chaque. Même une Enzo pourrait rouler tous les jours simplement les proprios ne préfèrent pas trop de peur de l'amocher parce que c'est une production limitée.
Une Atom est TOTALEMENT inutilisable tous les jours, à la moindre averse tu prends une douche (sans compter que je ne suis pas sûr que les composants soient bien étanches), donc c'est à réserver pour le weekend sur circuit, comme une barquette.
Je ne comparerais pas l'Ariel à une voiture classique, si j'étais acheteur je ne me dirais jamais "bon je prend la Lambo ou L'Atom?" Vu que ce n'est pas du tout la même chose.
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Message par Reivaxgt Dim 13 Avr 2008 - 11:22

Imagine qu'avec un 4 pattes, une Caterham accelère mieux que certaines V10 ou V12... pour 2 ou 3 fois moins cher minimum.
enfin maintenant ils ont mis des V8 fabriqué grace a deux quatres cylindres de moto.Résultat:une caisse qui prend du 10 000 tours minutes et un poids réduit par rapport a un V8 classique,avec tout de méme 45 mkg de couple je crois.

Un seul chiffre, 500, pour 500 chevaux et 500 kilogrammes ! Ces deux valeurs, une fois associées sur un même véhicule, donnent un résultat ahurissant ! Pour rappel, l’Atom 300, avec 200 chevaux de moins, réalise déjà le 0 à 100 km/h en 3 secondes et grimpe à 160 km/h en 7 secondes environ ! Il faut dès lors un esprit franchement fertile pour oser imaginer la force de frappe de cette version V8 ! Avec un rapport poids/puissance d’un kilo par cheval, l’Ariel 500 fera partie des engins à quatre roues les plus extrêmes jamais réalisés. A ne pas mettre entre toutes les mains donc... D’ailleurs, elle ne sera construite qu’en nombre limité.
Le pétard qui sert à dynamiter ce poids plume est un V8 conçu par Russell Savory. Cubant 2.4 l, doté de cinq soupapes par cylindre et violemment suralimenté, il fournit 500 chevaux à 10.000 tr/min. Le tout est associé à une transmission à six vitesses de type séquentielle. Pour démarrer en force, un « lanch control » est prévu. Pour ne pas voir toute la puissance s’évaporer en patinage, Ariel a aussi muni son bolide d’un antipatinage...
D’une pureté typique de la maison, l’engin se reconnaît, entre autres, à sa couleur unique, à l’usage intensif de fibre de carbone, à ses massifs étriers de freins et à ses jantes en magnésium. La voiture sera produite à l’usine de Somerset et les premières livraisons ne sauraient tarder. Les tarifs ne nous ont pas encore été dévoilés mais Ariel nous promet que la voiture sera aussi intéressante face au chrono que face au portefeuille !

http://fr.auto55.be/actu/11906-caterham-500-kg-pour-peine-plus-de-500-ch
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Message par MaxR Dim 13 Avr 2008 - 12:45

Dj Nemo a écrit:Je ne comparerais pas l'Ariel à une voiture classique, si j'étais acheteur je ne me dirais jamais "bon je prend la Lambo ou L'Atom?" Vu que ce n'est pas du tout la même chose.

On est bien d'accord là dessus.

Utiliser une Ferrari tous les jours, ben... pourquoi pas mais elle n'est pas prévue pour cela!
Surtout une Enzo par exemple, à la rigueur une Fiorano...

L'Atom, je la comparerais plus à une moto, utilisation exclusive, sensations d'un autre ordre qu'avec n'importe quelle voiture et grand plaisir de conduire (je pense!!!). Etant motard, j'apprécie de "sentir" la voiture, les éléments autour, pas d'être enfermé dans un cockpit, après chacun son truc.

Certes je hais les Ferraris, pour ce qu'elles représentent, mais même par rapport à une 911, je préfèrerais une Atom pour les sensations de conduite, mais comem dit plus haut, je ne peux comparer équitablement une Atom avec une 911, après c'est un coup de coeur!

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Message par GTvision Lun 14 Avr 2008 - 22:57

Bon on est retourné chez Mercedes... après une courte discussion le vendeur a cédé, il nous fera les AMG au prix option (donc beaucoup moins cher qu'en accessoire, ils ne comptent ni les pneus ni la main d'oeuvre pour les poser).
On a gagné! \o/

Par contre... il faudra attendre au maximum... 3 semaines avant de les avoir. Donc impossible d'avoir la voiture d'ici là, puisque si on la prend ça veut dire qu'on la paye et que donc on accepte de la payer avec les jantes d'origine.
Donc on attendant ils vont la faire rentrer dans le showroom, puisqu'ils n'ont pas encore de SLK phase2. J'espère qu'il n'y aura pas un crétin pour la griffer, de toute façon si elle est amochée c'est le garage le responsable.
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Message par kevsr25 Lun 14 Avr 2008 - 22:58

Une petite photo nous aurait fait plaisir m'enfin....

Egoïste.
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Message par GTvision Lun 14 Avr 2008 - 23:07

Photo de quoi?
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Message par MaxR Lun 14 Avr 2008 - 23:49

Dj Nemo a écrit:Photo de quoi?

De toi en string banane!

De la chose à 4 roues (bientôt 8!) qui va se faire vandaliser dans le showroom...

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Message par GTvision Lun 14 Avr 2008 - 23:55

Dj Nemo a écrit:Elle est arrivéééééééée! Bon je galope on va la voir.

[edit] Hop de retour du garage... effectivement elle est très sympa, bien plus belle en vrai qu'en photos. En plus c'était la seule SLK livrée, on a donc la première de la région. Cool
Par contre juste un gros stress: ce ne sont pas les bonnes jantes! On avait demandé en option ces jantes

[AUTOMOBILE] - Le blabla de l'automobile - Page 3 109156506a4287cu6.th

Et on l'a reçue avec les jantes d'origine. Le concessionnaire est venu s'excuser tout gêné pour dire qu'avec la nouvelle version, ils avaient arrêtés de produire les jantes qu'on voulait, donc on a eu les jantes par défaut. Donc solution à l'amiable: nous on choisit d'autres jantes dans le catalogue Mercedes et le concessionnaire nous offre gratuitement des pneux hiver pour les jantes d'origine. C'est un mal pour un bien en fait. Mr. Green

Enfin voici quelques photos: y'a pas à dire elle donner mieux en foncé.

[AUTOMOBILE] - Le blabla de l'automobile - Page 3 Slk1mx8.th
[AUTOMOBILE] - Le blabla de l'automobile - Page 3 Slk2ry2.th
[AUTOMOBILE] - Le blabla de l'automobile - Page 3 Slk4nd6.th
[AUTOMOBILE] - Le blabla de l'automobile - Page 3 Slk3zu3.th



Bon là elle est encore toute moche avec son espèce de couche graisseuse protectrice, plastiques toussa, mais quand on aura les papiers là je ferai un vrai shooting.


Bande de tapeytes, il vous suffisait de regarder un peu en arrière... -o-
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Message par MaxR Lun 14 Avr 2008 - 23:59

Dj Nemo a écrit:Bande de tapeytes, il vous suffisait de regarder un peu en arrière... -o-

Euh, doucement mon petit, c'est quand même pas de ma faute si le Kevin n'a pas les yeux en face des trous, ou qu'il ne sait pas lire un sujet dans son ensemble quand même!!!!!!!!!!!!

... En plus je me fous royalement de ta merde Allemande!!!!!!!!!!!!!

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Message par kevsr25 Mar 15 Avr 2008 - 11:57

Ok...merci Nemo !
Avait pas vu :/

Dommage...J'aime pas trop le couleur !
Je sais pas si

- C'est la photo
- C'est mes yeux
- C'est la voiture

Mais on dirait un vieux bleu a chier....
M'enfin...Elle a quand même de la gueule !

[Edit] Quoique en regardant bien la photo avec le rétro...La couleur fait plus penser a du noir...

Alors Bleu foncé ou Noir ?
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Message par MaxR Mar 15 Avr 2008 - 12:17

Tu oublies de dire que les jantes de ce modèle sont A CHIER!

Perso je préfère les AMG, affaire de gouts!

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Message par kevsr25 Mar 15 Avr 2008 - 15:17

A ouais pas remarquer...
Surement parcequ'elle sont moche XD

Non, mais je me fait pas de soucis...Avec DJ Nemo pas loin de la SLK...Quelque changements vont être fait !
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Message par GTvision Mar 15 Avr 2008 - 15:19

Mais on dirait un vieux bleu a chier....
M'enfin...Elle a quand même de la gueule !

Reflets, qualité de l'appareil photo de mon GSM toussa... en réalité c'est un bleu très foncé.

Voilà une meilleure représentation de la couleur:

[AUTOMOBILE] - Le blabla de l'automobile - Page 3 Ardroite1wu8.th

C'est ce bleu là.

Sinon Max +1, t'imagines pas notre tronche quand on a été la voir..."mais c'est pas la nôtre, c'est quoi ces jantes de merde?"

Sinon modifs évidemment on ne vas pas faire grand-chose, pas de kits néons toussa hein... juste le petit becquet de la version AMG.
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Message par MaxR Mar 15 Avr 2008 - 15:21

Dj Nemo a écrit:juste le petit becquet de la version AMG.

C'est déjà le premier pas (avec les jantes!) vers un certain Jackysme....

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Message par GTvision Mar 15 Avr 2008 - 15:22

Bouh...alors je ne parlerai pas des couvertures de sièges en peau de léopard et les dés à pendre au rétro... Crying or Very sad
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Message par kevsr25 Mar 15 Avr 2008 - 15:23

M'ouais sur autres photo se rend déjà mieux !
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Message par Jambo Mar 15 Avr 2008 - 18:28

Tiens j'ai pensé à vous,
en me baladant sur le site de Kourtrajmé j'ai trouvé un clip "interessant"
A vous de juger Wink

https://www.dailymotion.com/video/x1d8jx_signatune-dj-mehdi-t-bangalter-edit_auto

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Message par d.eagle Mar 15 Avr 2008 - 20:47

roh le RONNIE Evil or Very Mad
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Message par GTvision Mar 15 Avr 2008 - 20:54

Pfiouuu c'est du lourd là... en voilà tout plein d'inspiration pour la SLK, je prends des notes. -o-
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Message par d.eagle Mar 15 Avr 2008 - 20:56

et le "daron" il seras d'accord? j'imagine sa tronche un matin ..boum.. 1500w dans les oreilles, ça réveille!
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Message par GTvision Mar 15 Avr 2008 - 21:08

Ouais d'office, là on vient de commander un aileron triple lame en aluminium et une peinture rose fluo... ça va péter! \o/
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Message par d.eagle Mar 15 Avr 2008 - 23:42

c'est ça s4
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Message par MaxR Mar 15 Avr 2008 - 23:54

Re,

C'est pas Sushi dans la 405 Tuning?

Hein... quoi... de quoi je me mele?

Ok, je me tire ailleurs!!!

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Message par d.eagle Dim 27 Avr 2008 - 13:34

hello, avis aux belges du fofo, rallye de bruxelles aujourd'hui, au menu : AC cobra, buggatti.. heu c'est un rallye des ..anciens..je crois que je vais y aller tiens en plus y a du soleil.
Spoiler:
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Message par GTvision Dim 27 Avr 2008 - 13:57

Ah merde j'étais pas au courant... ça va être chaud j'ai des trucs à faire... :/
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Message par d.eagle Dim 27 Avr 2008 - 16:24

zut zut et rezut, juste AUJOURDHUI toute la belle smala qui debarque :/ plus de rallye grrrrrrrrrrrrrrr
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Message par Reivaxgt Lun 28 Avr 2008 - 23:57

regardez tous auto-moto samedi prochain ou acheter sport auto!!
reportage sur l'ile de Man, pas de limitation de vitesse et célèbre ile pour le tourist trophy.
a pas manquer
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Message par GTvision Mar 29 Avr 2008 - 15:44

http://www.gametribes.tv/?Episode=675

s12

Mes deux idoles, ensembles, se chevauchant fougueusement. (non pas d'arrières pensées.)
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Message par GTvision Jeu 1 Mai 2008 - 22:57

De plus en plus fort! La GTR a réalisé un temps officiel de 7'29" sur le circuit du Nurburgring, avec à son volant Tochio Suzuki, responsable des tests dynamiques chez Nissan. Les ingénieurs avaient été déçus par le précédent chrono de 7'36" de la GTR (rappelons à tout hasard qu'une 997 Turbo le fait en 7'38"...) dû à une piste partiellement humide. Ils ont donc refait le test dans des conditions optimales et son arrivés à ce fameux 7'29"... quand une Carrera GT le fait en 7'28".
Et ce n'était même pas une V-Spec qui est toujours en développement, merci pour elle, mais au vu des modifications elle devrait réaliser entre 5 et 7 secondes de mieux.



Comment dire? Godzilla, tu peux pas test. Mr. Green
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Message par Reivaxgt Jeu 8 Mai 2008 - 17:59

tssss 5 a 7 secondes de mieux,ca fait beaucoup non??
de tout facon elle batera jamais la pagani et encore moins la radical.
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Message par GTvision Jeu 8 Mai 2008 - 20:57

Il ne faut pas oublier que lors du précédent chrono la piste était en partie humide... 7 sec sur un circuit aussi long c'est vite perdu.
A noter quand même que la GTR qui a réalisé ce temps n'était pas la même que celle qui a fait 7'38"... c'était une version US, ils ont eu plus de temps pour l'optimiser. Et la version européenne le sera encore plus. Tout ça va énerver quelques propriétaires japonais, ça fait la deuxième fois qu'ils se font avoir avec une de leurs propres productions.
La première était la Civic, notre version est méchamment enviée dans les autres parties du monde où elle est beaucoup plus classique. D'ailleurs j'ai lu que 500 modèles européens avaient déjà été importés au Japon, un comble pour une Honda. XD
Et pour ce qui est de ta Pagani, si on comparait le prix, non? Mr. Green
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Message par Reivaxgt Sam 10 Mai 2008 - 13:11

et si on comparait la quallité aussi...
et puis le nombre d'exemplaires produit aussi.

ca la fou mal quand méme pour honda,mais les pauvres japonnais ne peuvent pas se la faire remplacer?
ba ils ont qu'a attendre aussi avant de se précipiter.
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Message par GTvision Sam 10 Mai 2008 - 17:41

big poppa a écrit:et si on comparait la quallité aussi...

Bah désolé mais objectivement la Zonda se fait poutrer quand même...l'intérieur est très spartiate et le tableau de bord fait très "Fisher Price", et quant au carbone partout c'est vrai ça fait très sport mais ce n'est pas pratique du tout.
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Message par Reivaxgt Sam 10 Mai 2008 - 19:36

de l'alcantara,du cuir,du carbone,que demande le peuple!!
c'est vrai que le plastique c'est bien mieux...

m'enfin sont deux super caisses et puis voila,chacun ses gouts et chacun sa bourse oui.
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Message par kevsr25 Sam 10 Mai 2008 - 20:45

RenaultSport ?
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Message par Reivaxgt Sam 10 Mai 2008 - 22:47

quelqun a parlé??
j'ai comme entendu le nom d'un veau.
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Message par kevsr25 Dim 11 Mai 2008 - 19:58

J'ai guettez AutoMoto ce matin !
Lexus ISF....Sa a l'ai de pas mal déglinguer sa !
Il la comparait à une Bmw M3...

Petite vidéo

En l'occurrence c'est une vidéo allemande;..m'enfin le bruit du moteur parle pas allemand !
Et il l'a compare pas a un M3 !
Mais sur le site AutoMoto vous trouverez facilement !
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Message par MaxR Dim 11 Mai 2008 - 20:50

Re,

Pour une voiture, j'aime bien le nom... ISF!
Particulièrement bien trouvé!
Comme Toyota qui n'a pas importé sa 2ème version du MR en France tel quel, car MR2 (Emme air deux!) ça le fait aps trop!

@+
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Message par GTvision Dim 11 Mai 2008 - 21:06

Oui je l'ai vue aussi... perso je prendrais la Lexus, d'abord paske c'est japonais ( Mr. Green ) et puis parce que c'est beaucoup moins courant qu'une M3.
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Message par Ikev Dim 11 Mai 2008 - 23:44

Dite c'est qui qu'a gagner sur la course d'aujourd'hui en F1 j'ai pas vue la fin -_-
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Message par MaxR Lun 12 Mai 2008 - 0:54

Salut,

Massa, Hamilton, Raïkkönen, Kubica, Heidfeld, Alonso, Webber, Rosberg, pour les huit premiers. Enfin des dépassements, pas un GP soporiphique.

@+
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Message par Ikev Lun 12 Mai 2008 - 1:03

Gogole : Mais il est ou shumarure ???

Ralala alonso 6eme ! Merci pour les resultas !
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Message par Reivaxgt Lun 12 Mai 2008 - 10:11

encore une victoire écrasante de Ferrari mouahaha!!!
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Message par kevsr25 Lun 12 Mai 2008 - 10:23

M'oé...
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Message par MaxR Lun 12 Mai 2008 - 12:36

Re,

Ecrasante, surement pas car les écarts se réduisent vraiment. Mc Laren n'est pas loin, comme BMW... Renault revient aussi.

@+
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Message par Titof Prod Lun 12 Mai 2008 - 12:38

et porsche motoriste en formule 1 ses pour quand ?
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Message par MaxR Lun 12 Mai 2008 - 12:43

Re,

Porsche, je ne pense pas, mais je verrais bien Volkswagen arriver rapidement, ils en parlaient il n'y a pas si longtemps.

@+
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